�(jù)�(diào)研數(shù)�(jù)顯示,長江下游砂石港口庫存自二季度中旬開始,持續(xù)增長,截�8�18�,港口庫存量周度�(huán)比增�3%,月�(huán)比增�13%,較二季度旺季最低庫存相�,增幅超6成�
因此可以看出下游港口砂石庫存本周高位�(yùn)�,因此下游市場恢�(fù)到旺季水平仍需一段時(shí)間�
長江下游市場砂石�(jià)格弱勢持�(wěn)
�(jù)�(tǒng)�(jì)�(shù)�(jù)顯示,今年長江下游砂石行情走勢為前高后低,截�8�18�,長江下游市場砂石平均價(jià)�124�/噸,較上周增�1�/�,較7�18日價(jià)格持��
從數(shù)�(jù)可以看出:近期下游砂石價(jià)格大幅上漲難度較�,窄幅震蕩運(yùn)行為��
供需僵持局面即將結(jié)�
供應(yīng):據(jù)�(diào)研:遼寧、湖�、山�、安徽等地區(qū)的砂石礦山骨料年�(chǎn)�200萬噸以下�、環(huán)保不�(dá)�(biāo)的中小型企業(yè)正在面臨�(zhuǎn)型,通過整合或聯(lián)合重�,將年�(chǎn)500萬噸及以上的�(jī)制砂石骨料企�(yè)生產(chǎn)集中度提高到80%以上,�(shí)�(xiàn)�(chǎn)�(yè)集中度的快速提��
因此短來�,在�(zhuǎn)型期間,砂石供應(yīng)量將有所收窄�
船運(yùn):遼寧等地礦山資源豐�,需求有限,因此中間商將大量骨料通過海輪輸送到下游需求旺盛的沿海港口,再通過汽運(yùn)或者船�(yùn)送至工地或者攪拌站�
遼寧�(jī)制砂平倉價(jià)格一般在50-55�/�,價(jià)格波�(dòng)不大,上下浮�(dòng)5�/�;但船運(yùn)成本波動(dòng)很大,以5萬噸海輪2020年運(yùn)�(fèi)為例�,淡旺季�(jià)格波�(dòng)�18-45�/�,上下浮�(dòng)27�/�,因此煤炭、鋼材需求旺盛階�,往�9-12�,運(yùn)力緊張,海運(yùn)�(fèi)用開始大幅上�,因此下游市場海�(yùn)�(jìn)來的砂石成本明顯增加,推�(dòng)下游港口�(jià)格上��
需求:下游市場在度過臺(tái)�(fēng)、高�、多雨期以及突發(fā)疫情�,建筑市場會(huì)�(jīng)歷短暫“陣痛”期,隨之將迎來“金九銀十”旺�,建筑工地項(xiàng)目�(jìn)度加�,帶�(dòng)砂石骨料需求增��
來源:百年建筑網(wǎng)